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鉄道模型 TOMIX 92073 Bullet Train Series E2'
（DD13形ディーゼル機関車について）\r日本国有鉄道（国鉄）が製造した入換用液体式ディーゼル機関車です。KATO 651系 スーパーひたち 増結セット。ヤード構内での車両入換作業に用いることを主目的として開発された機関車で,1958年から製造されたのが本形式です。西武鉄道　40000系　8両セット。入換機関車の決定版として量産されたが、規模の大きなヤードで使用するには不向きであること、軸重が14 tとローカル線（丙線）での運用には大き過ぎるうえ、客車暖房用の蒸気発生装置を持たないという欠点もあり、DD20形の試作を経て、1966年にこれらを解消したDE10形やDE11形が開発されたことから、1967年を以って製造が中止されました。マイクロエース 200系0番台やまびこ開業一番列車12両フル。なお、運用に際して上記の欠点が問題とならない私鉄や臨海鉄道向けには、その後も同類機が継続的に製造されました。マイクロエース　Nゲージ　455系　あかべぇ塗装。DE10形が登場してからは専ら入換用あるいは貨物支線用となり、ごく一部に旅客列車の牽引を行った事例や重連で本線貨物列車を牽引した事例も存在します。片前密連可 貫通扉開 近鉄 22600系 4両編成 グリーンマックス 良品。国鉄末期、貨物輸送システムの改革により、余剰となったため1979年以降急速に廃車が進み、JR各社には912形に改造されたものを除き1両も継承されることなく、全車廃車となりました。連休特価！　Tenshodo DD13形ディーゼル機関車 HOゲージ。但し全国各地の私鉄・臨海鉄道では譲渡車や同一設計車が国鉄消滅から30年以上経つ現在も現役で活躍しており、21世紀以降も本形式の構造をベースとした新車が登場しています。TOMIX 北斗星　オハネフ24-500とオハネ24-500。その用途から、地味な存在でしたが、鉄道車両史におけるマイルストーンとして記憶されています。動力付 Nゲージ化 前面密連化 近鉄 1201系 1209編成 トミーテック。\r　（商品説明）以下の説明を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。Bトレインナンカイ　 2000系　8000系　8300系　12000系セット。\r　出品時の検査を行ったところ、走行状態良好、ライト類は前照灯、テールライトのうち、片側エンドのライト２灯のみ点灯し、もう一方は点灯しません。KATO 10-1379/10-1380 313系5000番台。テールライトは両サイド共ダミーです。【新同】KATO 10-250 ゆとり6両セット未開封⑦。お手元に届いた後に、ライト関係に接触不良による不点灯、チラつきがあった場合は、お客様の方で、補修などのご対応をお願いいたします。鉄道模型 KATO 2014 9600。ライト等の不点灯のクレームは、ご容赦願います。KATO 189系(あずさニューカラー)7両基本S+4両増結S。キズ・塗装のイタミは、ボンネット最先端部の片サイドに塗装の剥離と手すりのイタミ（サンプル写真６枚目）が認められこれが当製品の最大の欠陥です。TOMIX5000系+223系5000番台マリンライナーD。完成品ですが、製造より永い年月が経過していることから、全体的に汚れ・くすみが認められます。ドクターイエロー TOMIX Nゲージ JR 923形新幹線電気軌道総合試験車。\r車両種類...機関車\r種類...ディーゼル機関車\rメーカー...エンドウ